Tất cả tất cả làng mạc hội lao lý Xuất phiên bản Thế giới sale Thể thao giải trí Lifestyle technology Xe Âm nhạc Phim hình ảnh Đời sống Sức khỏe phượt Giáo dục Ẩm thực thời trang Sao biến hóa số Đô thị

*

đường cao tốc Bắc - nam giới thông xe cộ tạm, ôtô đưa vào cọc hộ lan

0

Đoạn cao tốc dài khoảng 20 km thuộc dự án Mai tô - Quốc lộ 45 sẽ mở cho tất cả những người dân đi tạm. Mặc dù nhiên, tai nạn thương tâm đã xẩy ra khi đường chưa xuất hiện đầy đủ hạng mục an toàn.

Bạn đang xem: Giao thông trên quốc lộ 1a, đoạn qua tphcm: nhích từng chút!

*

Xe giường nằm tan vỡ toác đầu sau cú tông tởm hoàng

0

Đang giữ thông bên trên quốc lộ 1, xe khách hàng mang biển khơi số tỉnh Bình Thuận đâm vào đuôi oto khách chóng nằm khiến cho một lái xe bị yêu thương nặng...

*

CSGT chặn đường, mở lối ngược chiều nhằm dân con quay trở lại thành phố hồ chí minh sau lễ

0

Ở quanh vùng cầu Rạch Miễu, CSGT cần chặn 1 hướng lưu thông từ tiền Giang đi bến tre để cho tất cả những người dân sống chiều ngược lại dịch chuyển nhanh qua khu vực vực, trở lại tp.hcm sau kỳ du lịch dài.

*

Tai nạn giao thông gây kẹt xe tỉnh khác miền Tây

0

Vụ va chạm giao thông vận tải trên quốc lộ 1 vào khung giờ cao điểm với trời mưa, làm ra ùn tắc cùng kẹt xe cộ kéo dài thêm hơn nữa 5 km từ bỏ phía mong Mỹ Thuận, phía bờ Vĩnh Long mang lại tỉnh tiền Giang.

*

nên Thơ bãi bỏ quy định "đổi tài xế"

0

UBND bắt buộc Thơ bỏ luật được chỉ ra rằng đã gây nên tình trạng ùn ứ phương tiện tại khu vực tập kết, trung chuyển và giao nhận hàng hóa.

*

túng thư nên Thơ chỉ đạo bảo đảm lưu thông sản phẩm & hàng hóa

0

Ông Lê Quang mạnh dạn yêu cầu bức tốc các biện pháp chống dịch, bảo đảm an toàn hoạt hễ vận tải, lưu thông hàng hóa kịp thời, nối liền mọi lúc, hầu như nơi.

tài xế giao nhận sản phẩm & hàng hóa ở đề nghị Thơ phải đk trước

0

Theo phân nhiều loại hàng hóa, những doanh nghiệp và cá nhân kinh doanh vận tải đường bộ sẽ đăng ký với Sở GTVT, Sở công thương hoặc Ban làm chủ các khu công nghiệp và công nghiệp TP buộc phải Thơ.

phải Thơ buộc thay đổi tài xế vào tp hoặc ship hàng tại điểm tập trung

0

Tài xế chở hàng hóa không được vào TP phải Thơ, bắt buộc đến điểm tập trung và chuyển đổi tài xế nếu không thì phải thực hiện bốc dỡ tại nơi quy định.

*

Quốc lộ 1 ùn tắc trong thời gian ngày người dân trở lại tp sài thành sau nghỉ ngơi dịp lễ

0

Hàng nghìn phương tiện nối đuôi nhau trên quốc lộ 1, đoạn qua huyện h. Bình chánh (TP.HCM) trong ngày cuối thời điểm dịp lễ 2/9.

*

"Tử thần" ngay cạnh trên quốc lộ 1 đoạn qua thành phố hồ chí minh

0

Quốc lộ 1 đoạn qua địa phận tp.hồ chí minh là tuyến đường "tử thần" với rất nhiều điểm black giao thông. Mật độ phương luôn tiện dày đặc, xe béo chạy cấp tốc còn dân thì băng đường tùy tiện.

*

Quốc lộ 1 ùn 3 km bởi chùa gần mặt đường khánh thành chánh năng lượng điện

0

Đoạn quốc lộ 1 dài khoảng chừng 3 km từ huyện Thạnh Trị mang đến Mỹ Xuyên sinh hoạt Sóc Trăng bị kẹt xe các giờ liền do có không ít người mang đến chùa Phú Giao để tham dự khánh thành chánh điện.

*

cầu Mỹ Thuận ùn tắc đến giữa khuya, fan miền Tây bó gối trong bến xe

0

Lượng xe pháo cộ thừa đông vào mùng 6 Tết bắt buộc giao thông qua cầu Mỹ Thuận thường xuyên ùn đọng kéo dài.

*

hàng ngàn ôtô chở khách hành hương về bạc Liêu, quốc lộ 1 kẹt 2 km

0

Ba ngày qua, hàng trăm ngàn ôtô từ nhiều tỉnh, thành phía Nam đã chạy về tỉnh bội nghĩa Liêu để khách hành hương viếng nhà thờ Tắc Sậy khiến cho giao thông trên quốc lộ bị ùn tắc viên bộ.

*

Cuối năm, lô cốt lại mọc lên khắp đường sài gòn

0

Nhiều tuyến phố ở tp.hcm dịp cuối năm còn hàng trăm ngàn lô cốt bủa vây, kiến thiết kéo dài. Mặt mặt đường bị đánh chiếm gây cản trở giao thông vận tải và khó khăn cho cuộc sống thường ngày người dân.

*

có 1.500 tờ 100 đồng, BOT Cai Lậy vẫn xả trạm 4 lần trong buổi trưa

0

Dù tất cả 1.500 tờ 100 đồng, sau nhiều lần tài xế dùng tiền mệnh giá nhỏ để thiết lập vé khiến BOT Cai Lậy ùn tắc kéo dài, nhà đầu tứ đã 4 lần xả trạm vào trưa 2/12.

*

Thi thể bạn trẻ dưới gầm xe pháo bồn sau tai nạn liên hoàn

0

Sau khi nhì xe máy va chạm, một người văng mạnh khỏe qua phần đường bên kia và bị xe pháo bồn cán chết tại chỗ bên trên quốc lộ 1 ở Sóc Trăng.

*

người có quyền lực cao Sở GTVT tiền Giang: Mức tầm giá qua trạm BOT Cai Lậy "hơi cao"

0

Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải đường bộ tỉnh chi phí Giang cho thấy mức phí tổn trạm BOT Cai Lậy thu bây giờ được cho rằng cao ví như so với đường cao tốc Trung Lương - TP.HCM.

*

Thông xe pháo cầu liên kết 3 quốc lộ làm việc đông tp sài thành

0

Cầu An Hảo gồm tổng gớm phí chi tiêu gần 1.000 tỷ đồng vừa được thông xe, liên kết 3 quốc lộ huyết quản ở phía đông sử dụng Gòn.

*

Kẹt xe pháo 5 km do ôtô download chắn ngang quốc lộ 1

0

Quốc lộ 1 đoạn gần kề ranh bạc Liêu và Cà Mau bị kẹt xe kéo dãn khoảng 5 km bởi xe sở hữu sụp xuống lề sinh hoạt khúc đường không lớn dưới dốc mong Láng Trâm.

*

Trạm thu phí dày đặc, giá thành tăng không giới hạn

0

“Mạng nhện” trạm thu phí ngày càng ken dày ở khoanh vùng Đông nam bộ. Không chỉ có vậy, những trạm đã đội giá vé khiến nhà xe càng ngày khốn đốn.

(CATP) Quốc lộ 1A (QL1A) đi qua địa bàn TPHCM dài ra hơn nữa 46km nối bình dương - Long An, do đặc thù đi qua địa phận TPHCM không tồn tại đường tránh đề nghị tuyến này phải xuyên vai trung phong qua TP.Thủ Đức, những quận: 12, gò Vấp, Tân Phú, Bình Tân, thị xã Bình Chánh… có không ít khu dân cư, mỗi ngày xe cộ vẫn buộc phải đi phổ biến đường với phương tiện dịch rời hướng Bắc - Nam. Vì chưng thế, chứng trạng ùn tắc, thừa tải, kẹt xe triền miên là điều liên tục xảy ra.


Phương một thể nối nhau ùn tắc

Không chỉ xảy ra kẹt xe pháo vào những ngày vào ngày cuối tuần hay dịp nghỉ lễ hội Tết, thời gian gần đây tuyến QL1A đoạn qua tphcm còn liên tiếp xảy ra chứng trạng này vào những mốc giờ bình thường. Đặc biệt, đoạn từ bửa tư Đại học tập Nông lâm chạy dài tới điểm giao thông thông (GT) An Sương - an lạc là tuyến đường huyết mạch để những phương nhân tiện vận tải di chuyển từ tphcm đi những tỉnh Đông Nam cỗ và miền Trung, miền Tây, miền Bắc. Tuy nhiên, do mật độ xe cộ lưu lại thông trên tuyến đường này cực kỳ cao, trong những lúc mặt con đường chỉ bao gồm hai làn giành cho xe cơ giới nên mọi khi có phương tiện xẩy ra sự rứa là toàn đường lại tắc! Không tạm dừng đó, trên tuyến đường này còn có không ít điểm giao cắt nên thường xảy ra ùn tắc nghiêm trọng. Tất cả hôm, các phương tiện vận tải đường bộ muốn đi qua TPHCM đề nghị nối nhau nhích từng chút một và kéo dài nhiều ki-lô-mét.

Có khía cạnh trên QL1A vào đông đảo ngày thời điểm cuối tháng 6-2022, cửa hàng chúng tôi ghi nhận tuyến quốc lộ này đi qua địa phận TPHCM chỉ bao gồm 2 làn giành riêng cho xe cơ giới với 2 làn dành cho xe thô sơ từng chiều. Do đặc thù đoạn này có khá nhiều khu chế xuất, quần thể công nghiệp (KCN), các doanh nghiệp vừa và nhỏ… tận dụng tuyến đường làm mặt tiền cần lượng phương tiện tham gia GT ra vào hay xuyên. Không tạm dừng đó, QL1A là con phố độc đạo vận chuyển hàng hóa bằng đường đi bộ nên chứng trạng ùn tắc trên đường này chạy qua địa bàn TPHCM thường xuyên xảy ra.


*

Theo ghi dấn của bọn chúng tôi, ùn tắc GT nghiêm trọng nhất là từ mong vượt Linh Trung kéo dãn dài tới nút GT an lạc (Q.Bình Tân) và kéo dài đến thị trấn Bình Chánh, giáp với tỉnh Long An. Đoạn đường dài khoảng tầm 22,6km nhưng lâu nay vốn là tuyến đường “đen” ở cửa ngõ phía Tây tp với 1 loạt điểm ùn tắc liền kề. Ngoại trừ ra, đoạn này liên tiếp xuống cấp cho trầm trọng, luôn luôn gây nguy hiểm, tiềm tàng tai nạn cho tất cả những người tham gia GT.

Ba giờ chiều một ngày thời điểm cuối tháng 6, công ty chúng tôi ghi nhấn tại các đoạn bên trên QL1A, lượng phương tiện vận ship hàng hóa các loại từ hướng miền Tây về thành phố hcm tăng hốt nhiên biến, hàng ngàn ôtô mua chở mặt hàng lưu trải qua TPHCM ùn tắc nghiêm trọng. Ở chiều ngược lại, lưu lượng phương tiện hướng từ bỏ Đồng Nai, Bình Dương, Vũng Tàu… đổ về các tỉnh miền Tây, độc nhất vô nhị là những loại ôtô mua hạng nặng trĩu cũng tạo thêm rất nhiều, khiến cho GT qua địa phận TPHCM ùn đọng nghiêm trọng nhiều ki-lô-mét.

Đoạn ùn tắc cực kỳ nghiêm trọng nhất là tự vòng xoay an nhàn về hướng những tỉnh miền Tây đến nút giao thông Bình Thuận (khu vực mong vượt Nguyễn Văn Linh bên trên QL1A) dài khoảng tầm 2,5km nhưng có tới ba điểm liên tiếp ùn tắc: một là ngay vòng xoay An Lạc, hai là khoanh vùng ngã ba Dương Đình Cúc - QL1A và tía là bửa tư giao thân QL1A - Nguyễn Hữu Trí - Hoàng Đạo Thúy. Đây là hai điểm nằm “cân đối” hai bên lên xuống mong Bình Điền bên trên QL1A nên những lúc kẹt thì các loại ôtô cài đặt thường cần nối nhau kéo dãn gần 2km, nằm “vắt” ngang qua phương diện cầu.

Trong khi đó, sinh sống phía mong Bình Điền hướng về phía nội thành, cả chiều lên lẫn xuống cầu, phương diện đường phần đông lỗ chỗ “ổ gà”, vũng nước ứ đọng đọng. Đặc biệt là đoạn trường đoản cú giao lộ Huỳnh Bá Chánh mang lại ngã tía Dương Đình Cúc kéo gần cạnh đến chân mong Bình Điền, mặt đường ở cả 2 chiều đi - về rất nhiều lún sụt, hư lỗi nặng và luôn luôn ngập do nước mưa hoặc triều cường. Vị nơi này nằm ngay khoanh vùng Hãng phân Bình Điền có hình tượng chiếc đầu trâu, nên tín đồ dân call luôn đấy là “vũng trâu đằm” quanh năm suốt tháng.


*

Theo ghi dấn của chúng tôi, tại những điểm cắt chéo trên QL1A luôn luôn có lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT), biệt lập tự giao thông (TTGT) và công an cơ cồn (CSCĐ) xuất hiện ở những điểm trung tâm như cầu vượt Bình Phước, té tư Ga, vòng xoay An Lạc… thay đổi GT, nhưng bởi số lượng phương nhân thể quá đông nên có những lúc hướng đi tự miền Tây về thành phố hcm ùn ứ kéo dãn nhiều ki-lô-mét. Một đồng chí CSGT làm trách nhiệm tại vòng xoay an nhàn cho biết, vì sao dẫn mang đến ùn đọng là do những phương tiện tham gia GT tăng dần đều và có tương đối nhiều điểm cắt chéo hẹp trên QL1A làm cho nút thắt cổ chai.

Thông thường triệu chứng ùn tắc kéo dãn trùng với thời khắc công nhân (CN) đi làm từ 6 giờ đồng hồ 30 sáng đến 10 giờ đồng hồ trưa với từ 3h chiều kéo dãn dài đến 7-8 tiếng tối. Vào những thời gian này, không chỉ là một vài ba nút GT ùn tắc mà lại thường kéo dãn thông trong cả toàn tuyến. Theo đó, các phương tiện bắt buộc nối nhau nhích từng chút một trên QL1A.

Tắc ở những điểm giao cắt

Anh Nguyễn Văn Công - hành nghề xe ôm trước KCN Vĩnh Lộc - mang lại biết, tình trạng ùn tắc GT trước cổng KCN ra mắt thường xuyên, đặc trưng vào lúc sáng sớm hay chiều muộn. Vày tuyến này đang được nâng cấp, sửa chữa, lắp đặt ống thải nước nên các loại xe nhị bánh cũng giống như các phương tiện khác phải đi vào đường ôtô cũng đóng góp thêm phần làm mang đến tình trạng ùn tắc thêm nghiêm trọng. Không tạm dừng đó, chỉ cần một tai nạn nhỏ tuổi xảy ra trên tuyến đường cũng dẫn cho tình trạng trên. “Mới sáng sớm nhưng áo tôi vẫn ướt đẫm mồ hôi. Giờ đồng hồ kẹt xe trên phố vừa hít khói xe vừa lo trễ giờ làm, buồn bã vô cùng”, một thanh niên than vãn.

Đứng tại nút vấp ngã tư KCN Vĩnh Lộc (Q.Bình Tân), shop chúng tôi chứng con kiến dòng phương tiện xếp thành hàng lâu năm 2 - 3km bao gồm xe đạp, xe sản phẩm công nghệ (XM), ôtô những loại phải đứng chôn chân kéo dài. Không ít người sợ trễ giờ đi đón nhỏ đã bê cả xe lắp thêm qua dải phân cách để mong bay kẹt. Trên cổng KCN Vĩnh Lộc có cả ngàn CN trễ giờ đồng hồ làm vị kẹt xe, GT qua trên đây hỗn loạn. Một số người buộc phải bê xe pháo qua dải chia cách cố tìm con đường thoát trước dòng tín đồ phía trước, nhưng lại cũng chỉ chạy được một đoạn ngắn rồi nên dừng lại.


*

Trong khi đó, tại nút giao thông Gò Mây, Q.Bình Tân, TPHCM nằm trên QL1A ở nút giao giữa mặt đường Nguyễn Thị Tú - Lê Trọng Tấn với QL1A cũng lâm vào tình thế tình trạng tương tự. Đây là hai đường kết nối vào nhì KCN phệ là KCN Tân Bình cùng Vĩnh Lộc, khu vực có mật độ xe qua lại phệ nên mọi khi dừng đèn đỏ, loại xe bị ùn lại, khi có cầu quá sẽ tách được chiếc xe gặp mặt nhau ở nút giao thông nên sút ùn tắc.

Bà Hoàng Thị Xính - chào bán giải khát ven đường - cho biết, mấy ngày hôm trước đèn biểu lộ tại giao lộ QL1A - Nguyễn Thị Tú - Lê Trọng Tấn (thuộc té tư gò Mây) ko hoạt động, dẫn cho tình trạng ùn tắc nghiêm trọng kéo dài đến vòng xoay An Sương, Q12, cả ngàn phương tiện um tùm trên đường. Càng về tiếng cao điểm, lượng phương tiện đổ về đây càng đông khiến GT “tê liệt” hơn 5km. Xe pháo tải, ôtô xếp thành sản phẩm trên QL, quan trọng nhúc nhích; trong khi đó, làn đường dành cho XM cũng kẹt cứng! một số trong những XM cố ra khỏi cảnh kẹt xe đang luồn lách qua những ô tô, con quay đầu, leo lên vỉa hè nhưng mà cũng đành “chôn chân”!

Quốc lộ 1A đi qua địa phận TPHCM kéo dài gần đầy 50km tuy vậy khi qua địa phận TPHCM, tuyến này còn có tới rộng 30 điểm cắt chéo đường ngang, số đông đều là nơi bao gồm đông phương tiện đi lại qua lại, chính vì thế ngay cả những phương một thể không dừng đỗ trên địa phận TPHCM dẫu vậy khi trải qua đây vẫn tốn những thời gian. Theo số liệu điều tra khảo sát của một số trong những doanh nghiệp, hằng ngày có khoảng tầm 55.000 ôtô (chưa kể xe máy, bố gác) lưu lại thông bên trên QL1A, nghĩa là từng phút có khoảng 30 phương tiện trải qua đây.

Nhiều CSGT của Đội Phú Lâm cùng An Sương chốt trực trê tuyến phố phân luồng, điều tiết GT mang lại biết, chứng trạng GT ùn tắc tiếp tục xảy ra và kéo dài nhiều giờ đồng hồ đồng hồ. Lưu lại lượng phương tiện đi lại từ những tỉnh miền Tây đi TPHCM cùng chiều trái lại vào giờ cao điểm luôn luôn tăng đột biến đang dẫn cho tình trạng ùn tắc trên. Không dừng lại ở đó, chỉ cần một tai nạn thương tâm GT nhỏ, cả tuyến ql sẽ tắc nghẽn. Lực lượng CSGT vẫn phối phù hợp với Thanh tra GT xuất hiện tại hiện trường điều tiết GT. Bởi lượng phương tiện hơi đông nên những tài xế buộc phải đậu xe sản phẩm ki-lô-mét, dịch chuyển khá chậm.

Xem thêm: Da của gấu bắc cực màu gì - bộ lông có thực sự màu trắng


Theo ông è cổ Quang Lâm - người đứng đầu Sở Giao thông vận tải đường bộ TPHCM, con đường QL1 trải qua TPHCM (đoạn từ ước Bình Phước đến vấp ngã tư An Sương - An Lạc) là giữa những "điểm nóng" về ùn tắc GT. Riêng biệt đoạn từ vòng xoay an lạc đến điểm giao thông Bình Thuận dài khoảng 2,5km nhưng có tới tía điểm ùn tắc. Đây là 1/37 điểm GT còn triệu chứng ùn tắc của thành phố, phải theo dõi liên tục. Riêng biệt đoạn từ ước vượt Bình Phước đến bổ tư Ga liên tiếp ngập nước mọi khi mưa to cũng ảnh hưởng đến bài toán lưu thông của những phương tiện.