Bạn đang xem chủ đề Đánh giá Xe Zotye Z8 Sau thời gian Sử Dụng được cập nhật mới tuyệt nhất trên trang web Daitayduong.edu.vn. Hi vọng những tin tức mà cửa hàng chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu văn bản Đánh giá bán Xe Zotye Z8 Sau thời hạn Sử Dụng hay, ý nghĩa sâu sắc bạn hãy chia sẻ với anh em của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để update những tin tức mới nhất.




Bạn đang xem: Đánh giá zotye z8 sau thời gian sử dụng

Hyundai Kona phiên bản mới xuất hiện trên thị trường Việt Nam vào thời điểm tháng 8 năm 2018, tính đến thời điểm hiện tại thì đây là mẫu xe Crossover 5 chỗ được nhiều người cần sử dụng yêu thích. Chiếc xe pháo thuộc phân khúc thị trường hạng B cần giá phù hợp với thu nhập cùng nhu cầu sử dụng của phần lớn người cần sử dụng Việt.

Xe Kona được ra mắt với 3 phiên bản với đến nhiều sự lựa chọn đa dạng cho khách hàng. Cụ thể:

Phiên bản Hyundai Kona 2.0A.T, đây là bản tiêu chuẩn với giá khoảng 636 triệu.

Phiên bản đặc biệt Hyundai Kona 2.0 A.T có mức giá cao hơn chút 699 triệu.

Phiên bản Hyundai Kona 1.6 Turbo với giá 750 triệu.

Nếu đối chiếu giá xe pháo Hyundai Kona 2020 với những đối thủ thuộc cùng phân khúc như Ford Eco
Sport, Honda HRV xuất xắc Suzuki Vitara. Thuộc với đánh giá Kona sau thời gian sử dụng tất cả thể thấy, mặc dù xe bao gồm mức giá chỉ thấp hơn nhưng chất lượng với trải nghiệm xe với lại ko hề kém cạnh hơn nữa vượt trội hơn nhiều.

Ưu điểm của xe Hyundai Kona sau một thời gian sử dụng

Về ngoại thất

Kích thước tổng thể của Hyundai Kona 2020 : nhiều năm x Rộng x Cao: 4.165 x 1.800 x 1.565 mm. Chiều nhiều năm cơ sở: 2.600 mm với khoảng sáng gầm xe pháo là 170 mm.

Thực hiện đánh giá xe Hyundai Kona nhận thấy, xe khiến ấn tượng với người sử dụng với thiết kế đẹp mắt, mạnh mẽ, từng đường đường nét thể hiện sự dứt khoát mang đến vẻ đẹp thời thượng, thanh lịch trọng nhưng không hề thua kém phần cá tính.

Thay bởi vì chạy theo thiết kế liền mạch được sử dụng phổ biến trong nhiều đời xe hiện nay thì Kona đã chọn riêng cho khách hàng thiết kế phần đầu như được tạo phải từ những mảnh. Thiết kế này tạo nên sự độc đáo, trẻ trung cùng giúp xe pháo trở đề xuất thu hút hơn.

Thiết kế đầu xe làm cho nổi bật lên cụm đèn ở phía trước. Đặc biệt tại nhị phiên bản cao cấp hơn là bản đặc biệt Hyundai Kona 2.0A.T và Hyundai 1.6 Turbo, phần đèn được sử dụng là đèn Led và bao gồm khả năng chiếu góc.

Không chỉ gồm phần đầu ấn tượng, phần đuôi xe cộ Kona cũng với lại cảm giác cực kỳ mạnh mẽ và khỏe khoắn với đường gân dập chạy xuyên suốt. Sự kết hợp thiết kế này đã tạo phải sự hài hòa, cùng phong cách thể thao, trẻ trung đến xe Kona.

Theo đánh giá chỉ Kona sau thời gian sử dụng, thì vô lăng được bọc da kết hợp với những nút điều chỉnh nhanh giúp sở hữu đến mang đến bạn cảm giác thoải mái, cũng như bao gồm thể điều khiển xe một phương pháp dễ dàng. Ko kể ra, xe cộ còn được trang bị thêm bản đồ cùng tính năng chỉ dẫn bằng giọng nói, đây là tính năng được đánh giá bán cao nhưng mà không phải dòng xe nào cũng có.

Không chỉ có vậy, ghế ngồi của Hyundai Kona 2020 còn có hai loại là nỉ và da, tùy thuộc vào sở mê say của mình mà bạn chọn mang đến phù hợp. Một số tiện ích khác cơ mà xe sở hữu đến tất cả thể kể đến như: gương chiếu hậu chống chói, ghế phía sau bao gồm thể gấp gọn lại để tạo thêm không khí chứa đồ, 6 loa trên xe, màn hình hiển thị cảm ứng AVN, cổng kết nối USB, cổng kết nối bluetooth, điều khiển bằng giọng nói, hệ thống kiểm thẩm tra hành trình.

Qua một thời gian sử dụng những tính năng này đều đáp ứng hơi tốt các nhu cầu sử dụng của người dùng.

Về động cơ, vận hành và tính năng an toàn

Xe Kona sử dụng động cơ Nu 2.0L MPI và Gamma 1.6L T- GDI với bản Hyundai Kona 1.6 Turbo.

Theo đánh giá bán của người dùng sau một thời gian chạy xe ô tô Kona , thì cả nhì động cơ đều có đến khả năng hoạt động bền bỉ cùng khả năng sinh công suất cực đại lên đến 149 mã lực tại 6200 vòng. Phút và 175 mã lực tại 550 vòng/ phút. Đặc biệt, động cơ kết hợp cùng hộp số sử dụng là số tự động 6 cấp cho quá trình vận hành diễn ra mượt mà, tiêu hao ít năng lượng. Vày đó xe pháo chỉ cần 7.7 giây để tăng tốc từ 0- 100km/h và bao gồm thể đạt được tốc độ tối đa lên đến 210 km/h.

Bên cạnh đó, Hyundai Kona cũng được trang bị những công nghệ bình yên tiêu chuẩn với được đánh giá tiên tiến bậc nhất hiện ni như phanh ABS/BA/EBD, hệ thống khởi hành ngang dốc HAC, hệ thống xuống dốc DBC.

Đặc biệt, trong hệ thống bình an của xe cộ Kona phải kể đến đó là hệ thống cảm biến áp suất ở phần lốp, vì đó ta tất cả thể biết được lốp xe có đạt an toàn để di chuyển tuyệt không. Với nhì phiên bản cao cấp, xe còn được trang bị thêm hệ thống cảnh báo điểm mù BSD, vày đó bạn tất cả thể kiêng được tối đa những va chạm.

Nhược điểm của xe pháo Hyundai Kona sau một thời gian sử dụng

Sau một thời gian sử dụng thì một số nhược điểm Kona cũng bắt đầu lộ diện, đó là giá cả từ 615 – 725 triệu đồng chưa thực sự cạnh tranh với những đối thủ thuộc phân khúc. Bởi:

Trần xe không quá cao khiến không gian cabin không được nháng đãng. Vị trí ngồi giữa mặt hàng ghế sau kém thoải mái cùng hệ thống phanh điện tử vẫn chưa được trang bị đầy đủ.

Không tất cả trang bị dẫn động 4 bánh. Đối với một tài xế, việc hay đi đường nhiều năm khá mệt mỏi, để giảm bớt căng thẳng thì hệ thống giải trí trên xe là một giải pháp tối ưu nhưng hiện ni xe Hyundai Kona vẫn chưa kết nối app android Auto.

Dù mang phong thái của một chiếc SUV cỡ nhỏ thành thị nhưng khoảng sáng sủa gầm xe hơi thấp khiến bất tiện lúc leo dốc, leo lề,…

Sau khoảng 8 tháng áp dụng Zotye Z8 cùng gần 17.000 km cầm lái, chủ xe đánh giá cao độ bền bỉ, sức mạnh và nấc tiêu thụ nguyên liệu của cái xe.


Chiếc Zotye Z8 của mình nhận vào thời điểm tháng 12/2018 cùng ra biển vào tháng 1/2019. Tính cho nay, đồng hồ thời trang đã chỉ ngay gần 17.000 km rồi.

Tôi sống làm việc Huế. Những chuyến Huế - Đà Nẵng tốt Huế - Quảng Trị đi như "cơm bữa". Có hai chuyến du ngoạn chơi xa độc nhất vô nhị là chặng khu vực miền trung - Tây Nguyên khoảng 2.500 km vào tháng 6/2019 và vừa mới qua có thêm chuyến đi lên tây-bắc khoảng 3.400 km.


*

Chuyến đi nhiều năm ngày đầu tiên xuất phân phát từ Huế, mang lại Tây Nguyên cùng quay trở về. Các địa điểm dừng chân gồm Quy Nhơn, Nha Trang, Ninh Thuận, Mũi Né, Bảo Lộc, Đà Lạt, Langbiang, Buôn Ma Thuột, Buôn Đôn, Pleiku, Kon Tum, Quảng Ngãi, Đà Nẵng, và sau cuối là Huế.

Đoàn gồm bao gồm tôi, vợ và con, chị em và em tôi. 1 mình tôi "cân" không còn 2.500 km vào 8 ngày. Miền trung ít mặt đường để thử quá nên đây là lần trước tiên tôi được thử sức với cao tốc. Chuyến du ngoạn không dài, nhưng chắc chắn là không ngắn. đặc biệt nhất là trải qua đầy đủ thể nhiều loại đường, sát như không thiếu thốn kiểu mặt đường nào bên cạnh cát với biển.


*

Ở vận tốc 100 km/h, vòng tua sản phẩm là 1.500 vòng/phút. Mẫu xe êm ro như lướt vào phố. Nói vì thế để dễ hình dung. Lên tới vận tốc 120 km/h, vòng tua sản phẩm công nghệ 1.900 vòng/phút. Chiếc xe lúc đó lướt nhẹ như bay, ko gằn máy, không rung lắc, chỉ nghe thấy giờ đồng hồ gió rít.

Vấn đề xăng cộ thấy đa số người quan tâm quá. Ngân sách chi tiêu xăng cho hành trình 2.500 km khoảng 5,3 triệu đồng, bao hàm cả dịch rời và để nổ lắp thêm dừng đỗ để có thể chụp hình. Chiếc xe 2.0L turbo, lại nặng gần 2 tấn, cấp thiết bắt nó chạy 6-7 lít/100 km được. Đi đèo, turbo mở liên tục, ăn uống xăng là vấn đề hiển nhiên. Tôi đi làm cũng bởi xe này, chạy nội thành khoảng 12 lít/100 km, thấy gật đầu được. Từng tháng tôi đổ trung bình 4 triệu vnd tiền xăng, thấy hài lòng.


*
*

Sau chuyến du ngoạn dọc ven biển miền trung lên Tây Nguyên và về lại Huế, tôi lại liên tiếp một cung con đường dài không giống là lên Tây Bắc. Hành trình kéo dãn dài trong 10 ngày. Quãng mặt đường dài khoảng chừng 3.400 km.

Đường đường cao tốc thì ngoài bàn. Ở vận tốc 100 km/h, tua máy hồ hết răm rắp ở ngưỡng 1.500-1.600 vòng/phút, và 120 km/h ở 1.900 vòng/phút. Ở cùng phân khúc, giá tiền, khoản quản lý và vận hành của Zotye Z8 là vô đối rồi. So thêm lên trong vòng tiền cao hơn 300-400 triệu vnd như Honda CR-V, mitsubishi Outlander tuyệt Hyundai Tucson, khó rất có thể đạt được vòng tua thấp như vậy ở tốc độ 120 km/h. Vì vậy, tôi chạy 3.400 km vào 10 ngày mà không thấy quá mệt mỏi mỏi.



Hệ thống treo vượt ổn. Phuộc theo xe pháo cứng, nhưng mà đi cao tốc new thấy giá bán trị. Đi Tà Xùa bắt đầu thấy phuộc cứng là một trong lợi thế, chứ mượt quá chắc sập gầm cả chục lần rồi. Đi cả một hành trình dài, tôi không đề xuất bơm lốp. Khối hệ thống phanh nhạy, an toàn. Rất đáng để khen.

Về tiện ích xe mang lại, siêu cảm ơn vị chiếc xe cộ đã gồm một màn hình quá to để dùng bản đồ một phương pháp thuận tiện. Navitel là vận dụng dẫn đường mà lại tôi sử dụng suốt hành trình, bởi có thể dùng mà lại không phải mạng. Google Maps vào gần như nơi mất sóng không sử dụng được. Ngoài ra, không gian phía bên trong rất rộng lớn rãi, đựng đủ tư trang 10 ngày mang đến 3 bạn lớn cùng 1 trẻ em. Điều hoà non lạnh, sâu. Thêm cửa gió sau nữa, con tôi ngủ phía sau ngon lành. Ga tự động khiến cung đường cao tốc nhàn hơn nhiều.


Đèn đóm vô cùng tốt. Gần như 10 ngày thì 7 ngày tôi chạy tới buổi tối 8-9 giờ. Chạy giữa Trường Sơn về tối như mực nhưng lại đèn vẫn sáng sủa cả một vùng. Rất rất đáng tiền ở bộ đèn.

Chi giá thành xăng xe cho 3.400 km là 7,5 triệu đồng. Tính trung bình, xe cộ tiêu thụ khoảng 9,2-9,3 lít/100 km. Số lượng đó tương đối ổn mang lại đường tổng hợp 50% đèo dốc và một nửa đường cao tốc, quốc lộ.

Tất nhiên xe cũng đều có nhược điểm. Lốp nguyên bản theo xe hơi ồn. Tôi răn dạy mọi tín đồ nên thay bộ lốp không giống nếu giận dữ trong vụ việc này. Điểm yếu tiếp theo sau là xi-nhan sau thừa bé, gây nặng nề chịu cho người chạy phía sau. Một điểm gây phiền toái nữa là... Không ít người hỏi quá, nhất là mấy tín đồ đổ xăng. Đi mang lại đâu người ta lại hỏi về xe mang lại đấy, vấn đáp mệt nghỉ!


Tóm lại, tôi cảm xúc quá ưa thích cho một loại xe 730 triệu vnd lăn bánh. Tôi chạy các cung đường không như người ta chạy. Đường tôi chọn luôn luôn là mặt đường xa hơn, lạ hơn, ít người, ít xe hơn...

Người cần sử dụng Đỗ Hải Anh


liên kết bài cội Lấy link http://ttvn.toquoc.vn/search.htm?keyword=Ng%C6%B0%E1%BB%9Di+d%C3%B9ng+%C4%91%C3%A1nh+gi%C3%A1+Zotye+Z8+sau+h%C3%A0nh+tr%C3%ACnh+tr%C3%A8o+%C4%91%C3%A8o+l%E1%BB%99i+su%E1%BB%91i+t%E1%BB%AB+T%C3%A2y+Nguy%C3%AAn+l%C3%AAn+T%C3%A2y+B%E1%BA%AFc%3A+V%E1%BA%ADn+h%C3%A0nh+%27v%C3%B4+%C4%91%E1%BB%91i%27+trong+t%E1%BA%A7m+ti%E1%BB%81n
share
0
trường đoản cú khóa:




Xem thêm:

Tầng 17, 19, 20, 21 Tòa bên Center Building - Hapulico Complex, tiên phong hàng đầu Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội.


Chịu trách nhiệm cai quản nội dung: Bà Nguyễn Bích Minh

Tầng 21, Tòa nhà Center Building - Hapulico Complex, số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội.